批發工程車新輪胎 輪胎 輪胎*惠聚輪胎汽配

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日常用車過程中四個輪子的磨損情況有差異，所以很少有人會同時更換四個輪胎。常見的是同時更換一根軸上的兩條輪胎，因為同軸上兩條輪胎的磨損情況相差不多。一般來講，很多人通常都會建議將新胎安裝在前軸上，這也是大部分車友的主流觀點，原因是大部分家用車都是前驅結構，需要較好的抓地力。

更換新輪胎注意事項：
1、觀察輪胎的保質期。其實輪胎是有保質期的，一般輪胎從生產之日起庫存不得**過3年，上車使用長不得**過8年。其實一般在輪胎胎側靠近輪轂的位置，用4個數字代表生產日期，如4714，就是2014年的*47周生產。
2、觀察輪胎的花紋與顏色。由于舊胎磨損嚴重，而且劣質翻新胎加工不規范，所以紋路比較淺，而且翻新胎通常會把顏色整得特別鮮艷。
3、觀察輪胎的的胎毛。原廠新胎的表面上都會有很多胎毛，這些胎毛大概在行駛5-10公里后就會慢慢消失，翻新輪胎是無法將胎毛上去的。
4、用鑰匙劃輕，看是否有痕跡。由于翻新輪胎使用年限長，輪胎表面橡膠的彈性大不如前，用鑰匙輕劃會留下痕跡。
5、觀察胎面和胎側的搭接處是否平順。仔細觀察胎面和胎側之間的連接處，新胎的連接處平整圓順，而翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，在連接處有黏合痕跡。
6、摳輪胎標志。原廠輪胎外側都會有凸起的標志，標明輪胎的型號、性能、生產日期和磨損標識，新胎的這些標識都是和輪胎成一體的，而翻新胎一般是自己重新貼上去的，用手很輕易的就能抓摳掉。

正規的輪胎翻新，正規的輪胎翻新都是符合國家所規定的翻新輪胎的標準的。它分為了**翻、肩翻和全翻三種翻新工藝。在翻新的時候要先把原來的胎紋給磨掉，如果發下輪胎有破損要先修補好，然后再把全新的胎面利用的工藝“粘”到胎面上，這樣一條正規的翻新輪胎就大功告成了。

新胎的安裝方式應該根據日常的駕駛習慣和路況來決定。如果經常開在擁擠的城市道路范圍內，車速不快，顯然甩尾的幾率不大，而前軸爆胎引起的轉 向失控顯然危險較大；而如果喜歡開快車，經常跑高速的車輛，“前新后舊”引發甩尾的概率遠遠大于爆胎的概率；還有就是后驅的車輛，濕滑天氣本來就*發生 甩尾，還是安裝在后軸上。
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