廣州廢舊輪胎回收

廢舊輪胎“熱裂解”產生的4種產品：

一是占重量比約35%的所謂“炭黑”，也就是“輪胎渣”，目前根本無法獲得市場的認可。炭黑作為橡膠工業的補強材料有嚴格的國家標準，而裂解炭黑與橡膠工業使用的補強材料炭黑相比，灰分、油分嚴重**標；外形像炭黑其實不是炭黑的輪胎渣，其經濟**不高。廢輪胎“熱裂解”后的“輪胎渣”成粉狀，如果得不到及時環保無害化處理，還會對環境造成不可忽視的危害。

二是占重量比達40%的“裂解油”，是散發刺鼻異味呈黑色黏稠狀的油品，閃點低只有52°，較易在碰撞下引發爆炸；由于廢輪胎通過裂解爐催化，將其原6500大卡熱值降至3800～4000大卡左右，燃燒中繼續散發異味充斥在空氣中，屬于劣質燃料油。“裂解油”存在諸多不安全因素和污染環境，市場應用范圍狹窄，經濟**不高。

三是占重量比約15%的輪胎細鋼絲，鋼絲在膠粉粉碎工序已經分離,尚有利用**，如經600℃～750℃的所謂低溫裂解，鋼絲的金相組織結構遭到破壞成為奧氏體，基本失去利用**。

四是在“熱裂解”中產生的不可液化的氣體約占10%，作為裂解自用燃料消耗。

為了使無法成為再生資源已經失去再次利用**的廢橡膠、廢輪胎得到無害化處理，建議國家組織開發**通行的**利用方式，使其依然保持具有6500大卡以上熱值而進行熱能利用，避免“熱裂解”的熱值損失，無疑是一步到位，既經濟又節能環保的廢輪胎較終科學利用措施。

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