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材質橡膠
質量優
價格特優
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對于輪胎人來說，許多磨損不大，但是又被人拋棄的輪胎是個很頭疼的事情，但是翻新輪胎的出席賦予了輪胎的“*二次生命”。翻新輪胎包括移除原來磨損的胎面和換上新胎面，翻新輪胎的表現與同等的新輪胎可以非常相似。
輪胎翻新具有起死回生的，它不僅能利舊用廢、節約資源，而且在環境保護方面具有較其重要的意義，特別是在"環保"成為世界性主題的今天，輪胎翻新業的地位和意義，正在越來越受到人們的重視。
廢棄輪胎可翻新的條件：
1、輪胎必須有可翻新的設計
對一條可翻新的輪胎來說，翻新的可能性必須在設計時已考慮在內。大多數工程機械輪胎都可翻新。然而，有所例外，一般與這些輪胎的使用條件有關。
子午線輪胎設計以及胎體，都是基于可以翻新設計的。
用于礦山的剛性自卸卡車上安裝的巨型輪胎只能在深入的初步檢查后才可翻新、其中包括非破壞性測試（激光散斑技術、掃描、超聲波試驗等）。
2、 輪胎在“生命”結束時沒有受到重大損壞
一條磨光的輪胎，只有在沒有經歷過任何不可修補的損壞的情況下，才可以翻新：缺氣行駛、過熱、**載、充氣不足、損壞 **過修理范圍、化學品污染等。這就是為什么如果你想翻新輪胎，你必須在它們整個“生命”期間特別注意它們的使用條件。
3、同意稍微縮短輪胎的“生命”
工程機械輪胎的翻新涉及到提早將使用中的輪胎卸下（當仍剩有約10％的原裝花紋深度時）。要有后續的高質量翻新，這樣做是必要的。工程機械輪胎一般只可翻新兩次。過度磨耗的輪胎是不能翻新的。
輪胎翻新主要有以下幾個方面：
1、輪胎翻新、膠粉、再生膠生產的關鍵設備已由原來主要依靠進口到現今基本實現國產化，而且大多數產品已解決或達到**水平。
2、輪胎翻新形式已由熱翻斜交胎為主改變為以預硫化法冷翻子午胎為主。
3、一些現今檢查設備的運用，使得翻新輪胎檢測較具有科學性和可靠性，從而確保了產品的質量。
4、再生膠的助劑由高污染物變為污染排放較少的新型替代產能，在尾氣治理、能耗降低方面已大有改觀。
5、膠粉脫硫技術實現了動態、低溫、常壓、連續，凈排放。
6、低溫微負壓催化裂解技術的應用，將黑色污染變成綠色能源，實現了連續、低溫、節能、減排、、環保的目的。
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